Ramme: Rammen er den grundlæggende struktur af-anhængeren, normalt lavet af høj-styrkestål, som giver fremragende bæreevne- og vridningsmodstand. Rammedesignet tager hensyn til lastens vægtfordeling og køretøjets stabilitet under vejkørsel.
Sidepaneler: Sidepanelerne er side- og bagvæggene på-anhængeren, generelt lavet af metalmaterialer såsom stål eller aluminiumslegering. Højden på sidepanelerne kan justeres efter behov, og nogle modeller giver mulighed for delvis eller fuldstændig fjernelse af panelerne for lettere lastning og losning af last. Sidepanelerne har normalt kroge eller huller til at fastgøre reb eller net for at forhindre last i at falde under transport.
Affjedringssystem: Affjedringssystemet forbinder hjulene med rammen, hvilket giver støddæmpning og stødabsorbering for at sikre jævn kørsel selv på ujævne veje. Almindelige affjedringstyper omfatter bladfjederaffjedring og luftaffjedring, hvor sidstnævnte tilbyder fordele i komfort og tilpasningsevne.
Bremsesystem: Sættevogne-er udstyret med et uafhængigt bremsesystem, der fungerer sammen med traktorenhedens bremsesystem for at sikre kørselssikkerheden. Bremsemetoder kan omfatte pneumatisk eller hydraulisk bremsning, afhængigt af køretøjets design og lovmæssige krav.
Dæk og hjul: Valget af dæk påvirker køretøjets lasteevne og brændstofeffektivitet. Fladvogne-anhængere bruger typisk flere hjulsæt til at fordele belastningen, og dækspecifikationerne skal opfylde belastningen og vejforholdene.
Koblingsenhed: Sættevognen- er forbundet til traktorenheden via en kingpin, og styrken og kompatibiliteten af kingpin er afgørende. Elektriske og pneumatiske stik bruges til at sende signaler og styre funktioner såsom bremsning.
