For nylig er brugte Howo 10-traktorenheder-specifikt raffineret til oversøiske markeder- blevet sendt i store partier til forskellige afrikanske lande. Takket være deres pålidelige ydeevne er de blevet en grundpille for lokal logistik og infrastrukturtransport. Skræddersyet til afrikanske vejforhold, tiltrak modellen betydelige ordrer umiddelbart efter frigivelsen, og efterspørgslen på markedet fortsætter med at stige.
Disse køretøjer er bygget på Howos gennemprøvede chassisplatform og gennemgår en omfattende renovering. De er fuldt ommalet med forbedret anti-korrosionsbeskyttelse, hvilket gør dem i stand til at modstå barske afrikanske forhold såsom ekstrem varme og støv. Alle enheder er udstyret med helt-nye Linglong 12R22.5 slangeløse dæk; disse tilbyder overlegent vejgreb og forbedrer markant terræn-egenskaberne, hvilket gør dem perfekt egnede til udfordrende terræn som ikke-asfalterede mineveje og rudimentære landeveje.
I øjeblikket bruges disse 10-hjulede traktorenheder i vid udstrækning til tunge-opgaver i hele Afrika, herunder langdistancefragt, transport af minematerialer og transport af byggematerialer til infrastrukturprojekter. Sammenlignet med brugte tunge-lastbiler fra Europa eller USA giver disse specialrenoverede Howo-traktorer bedre værdi for pengene med let tilgængelige reservedele og nem vedligeholdelse, hvilket gør dem til en ideel pasform til afrikanske kunders behov.
Ved at udnytte styrkerne i eksportindustrien for brugte erhvervskøretøjer fortsætter indenlandske modifikationsanlæg med at optimere køretøjskonfigurationer til det afrikanske marked, idet de konsekvent udruller modeller, der er skræddersyet til lokale driftsforhold. Disse omkostnings-effektive kinesiske brugte tunge-lastbiler uddyber deres markedspenetration i Afrika og bliver i stigende grad det foretrukne valg til grænseoverskridende-fragt- og ingeniørtransport, mens de støt udvider markedsandelen for "Made-}in-China" tunge lastbiler i regionen.
