Dusinvis af U-formede dump-semitrailere har afsluttet anti-korrosionsbelægning og vil blive sendt til Ghana på RORO Roll On/Roll Off-skibe

For nylig gennemførte et parti tilpassede U--formede selvdumpende semitrailere fra vores fabrik et komplet sæt anti-korrosionsbelægningsprocesser og ankom med succes til den indenlandske roll-on/roll-off-specialterminal. De blev transporteret med direkte RORO roll on/roll off skibe til Ghana Tema Port og leveret til en stor lokal transportvirksomhed for mineinfrastrukturinfrastruktur, hvilket hjalp effektivt med at fremme Ghanas vejrenovering og guldmineslaggetransportprojekter.
Traileren til denne forsendelse er specielt designet til de regnfulde lerarbejdsforhold i Vestafrika. Hele køretøjet anvender fuldautomatisk skudblæsning og rustfjernelse+multi-anti---korrosionssprøjteteknologi uden døde hjørner, der dækker rammen, vognen og chassisrørledningerne. Det er modstandsdygtigt over for saltspray og fugt og kan modstå saltsprayerosion fra havskibsfart og det fugtige og varme miljø i Ghanas regntid, hvilket i høj grad reducerer omkostningerne til rustreparation i det senere stadium. Vognen er lavet af cirkulær U-formet integreret manganstålplade uden retvinklede døde hjørner. Transporten af ​​rødt ler, slagger, sand og grus er ren og fri for rester, hvilket eliminerer behovet for manuel rengøringsproces og forbedrer flådens daglige transportfrekvens.
Lastepladsen ved kajen er velorganiseret- med snesevis af trailere, der trækker skibet uden behov for løft eller demontering. Dæksplaceringen kan fuldendes ved at fiksere dækkene med strammere, hvilket væsentligt reducerer ekstraomkostninger såsom løftekollisioner og forstærkningsforbrugsmaterialer sammenlignet med 40HQ containerbelastning. Logistikchefen introducerede, at Ghana Tema Port har åbnet en stabil vestafrikansk direkte roll on/roll off-rute, og et stort antal ingeniørtrailere vælger RORO til forsendelse. Forsendelsesomkostningerne pr. køretøj er lavere, og forsendelsesplanen er stabil. Efter at køretøjerne ankommer til havnen, kan de køres direkte ud af kahytten og hurtigt sættes i drift.
I øjeblikket fremmer Ghana kraftigt udviklingen af ​​guldminer og udvidelsen af ​​by- og landveje, og efterspørgslen efter tunge-dumper på markedet fortsætter med at stige. Den U-formede dumper-anhænger er blevet det foretrukne køretøj for lokale ingeniørflåder på grund af dets holdbarhed, anti-korrosion, effektive aflæsning og stabile last-fordele. Denne batchlevering bekræfter anerkendelsen af ​​vores fabriks trailerkvalitet hos oversøiske kunder. I fremtiden vil vi fortsætte med at opgradere vores anti-korrosions- og køretøjsteknologi, stole på modne roll-on/roll-off-skibskanaler og stabilt levere transportudstyr til miner og infrastrukturprojekter i vestafrikanske lande.