At køre en sættevogn- kræver at beherske specielle teknikker for at sikre sikkerhed og effektivitet. Før afgang skal du kontrollere dæktrykket (standardværdier varierer afhængigt af køretøjsmodellen), bremsesystemet (bremsevæskeniveauet er normalt, ingen utætheder) og belysningssystemet (forlygter/blinklys fungerer korrekt). Tilstanden af disse kritiske komponenter påvirker kørselssikkerheden direkte. Når du starter, forvarm motoren (3-5 minutter i koldt vejr), og start jævnt i første eller andet gear (koblingshalvdelen-tilkoblet med motorhastighed ved 1200-1500 o/min). Gearskift bør matche køretøjets hastighed og vejforhold; opskiftning anbefales, når motorhastigheden når 2000 o/min, og nedgearing kan bruge "dobbeltkoblings"-teknikken (omdrejning af motoren til 2500 o/min) for at reducere gearstødet. Når du drejer, skal du reducere hastigheden til under 30 km/t på forhånd, være opmærksom på den indre hjulforskel (anhængerens bane skifter med 0,5-1 meter for hver 10 graders forøgelse af styrevinklen), og undgå pludselig styring.
Ved bakning er rattets funktion det modsatte af konventionel kørsel (styrekorrektionsvinklen bør ikke overstige 15 grader), og det anbefales at have en spotter. Prioriter forudsigelig bremsning (deceleration kontrolleret inden for 3 m/s²), og brug intermitterende bremsning i nødstilfælde (2-3 gange/sekund). På lange ned ad bakke anbefales det at bruge et lavt gear (motorhastigheden holdes på 1800 rpm) til hjælpebremsning. Forskellige vejforhold kræver specifikke reaktioner: Hold en afstand på mere end 100 meter på motorveje (køretøjshastighed mindre end eller lig med 90 km/t), nedgear på forhånd i bjergkurver (3. gear anbefales for en 8 % hældning), og reducer hastigheden med 30 %-50 % i regn- og snevejr, og installer snekæder, der svarer til mindre end 5 cm lænkeafstand.
