Praktisk viden om chassisforstærkning og modifikation til dumpere på mudrede og uasfalterede veje

1, Samlet rammeforstærkning: eliminer deformation forårsaget af tunge belastningsbump
Den mudrede vejbelægning er ujævn, og chassiset udsættes for ujævn kraft ved kørsel under tung belastning. Langvarige bump kan nemt få fjernlys til at vride og rammen til at revne. Den eksportspecifikke modifikation vil bruge fortykkede stålbjælker med høj-styrke til at forstærke og forstærke rammens nøglespændingspunkter og tilføje hjælpetværbjælker for at forbedre køretøjets vridnings- og slagfasthed. Den forstærkede ramme kan nemt klare langvarige- bump, ensidige kræfter og tunge lastklatringsforhold, undgå almindelige fejl såsom rammedeformation og kropsvipning fra roden og tilpasse sig langvarige-højfrekvente operationer under barske oversøiske vejforhold.
2, Chassis anti-korrosions- og mudderforebyggende modifikation: velegnet til våde og mudrede arbejdsforhold
Efter regn er den mudrede vejoverflade blandet med mudder og vand, og langvarig-vedhæftning til chassiset kan nemt forårsage rust, afskalning og ældning af tilbehør. Til oversøisk høj luftfugtighed og mudrede arbejdsforhold anvender chassiset flere anti-korrosionsprocesser gennem hele processen. Efter sandblæsning og rustfjernelse sprøjtes tykke slidbestandige-og anti-korrosionsbelægninger, og chassispansringen er fuldt dækket for at beskytte rammen, affjedringen, rørledningerne og samlingerne. Modstår effektivt nedsænkning i mudder og vand, sand- og gruserosion, undgå rustning af chassis og perforering, dele, der ruster og sidder fast, forlænger chassisets levetid betydeligt og tilpasser sig til oversøiske byggepladser med hyppigt regnfuldt og mudret vejr året rundt.
3, Opgradering af affjedring og gangsystem: forbedring af terrængående kapacitet
Almindelige affjedringssystemer har dårlige bløde og hårde tilpasningsevner og er tilbøjelige til at få stålpladefjederbrud og stødabsorberingsfejl ved kørsel på mudrede veje. Modifikationen vedtager fortykkede og udvidede stålpladefjedre, forstærket stødabsorbering, for at forbedre affjedringens bufferydelse, bedre stødabsorberende effekt på ujævne veje og reducere kropsrystelser og slid på tilbehør. Samtidig skal du optimere frihøjden, hæve chassisets frihøjde, undgå, at mudder og sten rammer chassiset, skrabe brændstoftanken og rørledningerne, fuldstændig løs problemet med at synke og bunde på mudrede veje, og i høj grad forbedre trafikkapaciteten på komplekse veje.
4, Optimering af anti-udskridningssystem: reducer mudret udskridning
Den mudrede vejbelægning har lav vedhæftning, og standardversionen er tilbøjelig til at glide, køre i tomgang og sidde fast i bilen. Den eksklusive modifikation til oversøiske arbejdsforhold vil styrke differentialespærresystemet, forbedre hjulenes antiskrid- og antiskridevne og være parret med kraftige-dybe terrændæk for-road for stærkere vejgreb. Når du starter, klatrer og passerer gennem muddergrave, er kraftudtaget mere afbalanceret, hvilket effektivt undgår ensidig hjulslip og reducerer sandsynligheden for, at køretøjet synker betydeligt. Der er ikke behov for hyppig bugsering og redning, hvilket effektivt forbedrer byggeriets effektivitet.
5, Chassis beskyttelse tilbehør installation: omfattende beskyttelse af sårbare dele
Som reaktion på risikoen for kollision med grus og mudder er eksklusive motorens nedre beskyttelsesplader, brændstoftankafskærmningsplader og rørledningsbeskyttelsesrammer installeret for omfattende at beskytte chassisets præcisionskomponenter og forhindre beskadigelse af tilbehør forårsaget af gruspåvirkning og mudderophobning. Optimer samtidig chassisets ledninger, centraliser rørledningsbeskyttelsen, tætningsforstærkning, forebygge kredsløbs- og oliekredsløbsfejl forårsaget af mudder og vandnedsænkning, og reducer den pludselige fejlrate på byggepladser.