Industri Viden Artikel
For globale brændstoftransportdistributører og logistikvirksomheder er den 3-akslede brændstoftank-sættevogn det centrale transportudstyr til benzin, diesel, petroleum og spiselig olie,-landlig levering. Denne artikel sorterer kernen i branchens viden om tanksættevogne for at hjælpe oversøiske købere med hurtigt at vælge kvalificerede, omkostningseffektive eksporttanktrailere.
1. Materialeklassificering af hovedtankens krop (kerneudvælgelsesstandard)
To mainstream-materialer bruges i vid udstrækning til eksportolietankskibe:
Kulstofstål Q345B: Lavpris, stærk slagfasthed, velegnet til transport af råolie, dieselbrændstof, meget populær på markederne i Afrika, Centralasien. Intern anti-korrosionsbelægningsbehandling forhindrer oliekorrosion.
Aluminiumslegering 5083: Letvægts, reducerer hele køretøjets egenvægt for at forbedre lastekapaciteten, anti-rust, perfekt til transport af raffineret benzin og spiselig olie, favoriseret af mellemøstlige høj-logistikvirksomheder. Tankvognen på billedet anvender en fortykket kulstofståltankkrop, med farverig anti-oxidation udvendig maling, slid-bestandig og anti-ultraviolet, tilpasser sig langsigtede-udendørs høje-temperaturer.
2. 3 Standardkonfiguration for akselchassis
Standard tre tunge-aksler, matchet med 12R22.5 tunge dæk, mekanisk affjedring eller luftaffjedring valgfri. Mekanisk affjedring er lav vedligeholdelsesomkostning, velegnet til ru land- og bjergveje i Afrika; luftaffjedring giver mere jævn kørsel, beskytter flydende gods mod stød. Komplet sæt af international standard eksplosionssikret-ventil, anti-overløbssensor, nødafskæringsventil-for at opfylde globale love om vejtransportsikkerhed.
3. Tilpasset kapacitet og rumdesign
Tilgængeligt enkelt rum eller multi-rum adskilt tankdesign. Multi-tank kan transportere forskellige typer olie på samme tid, hvilket i høj grad forbedrer transporteffektiviteten. Almindelige eksportmængder: 30CBM, 40CBM, 45CBM, 50CBM, 60CBM. Alle mandehuller, aflæsningsventiler har en anti{10}}lækageforseglingsstruktur for at undgå væskelækage under ujævn transport.
4. Eksportmarkedstilpasningstips
Afrika marked: Anbefal kulstofståltank + mekanisk affjedring, reservehjulstativ, forstærket stige og bagskærm, lave vedligeholdelseskrav.
Mellemøstmarked: Aluminiumslegeringstank + luftaffjedring, intelligent væskeniveauovervågningssystem, højtemperaturbestandig maling. Vores fabrik leverer fuldstændige eksportcertificeringsdokumenter, herunder CO, CIQ, køretøjsinspektionsrapport, opfylder toldklareringsstandarder i Nigeria, Pakistan, Bangladesh, Usbekistan osv. Vi understøtter tilpasset tankvolumen, rummængde, udvendigt malingslogo og farve. Globale tankskibsdistributører er velkomne til at konsultere tekniske parametre og fabrikkens engrospriser.
